Elbil-opladning fra sol — sådan kombinerer du solceller og billader
Hvor meget kan du reelt spare ved at lade elbilen fra egen solstrøm? Og hvad kræver det af din wallbox? Her får du tallene, teknikken og de mest almindelige faldgruber.
Hvor meget strøm bruger en elbil egentlig?
Danmarks Statistik opgjorde i 2025 at husstande med elbil bruger ca. dobbelt så meget el som husstande med benzin- eller dieselbil. Det gennemsnitlige årlige forbrug til en elbil er estimeret til 3.778 kWh, hvoraf ca. 60 % (svarende til 2.267 kWh) foregår via hjemmeladning ifølge FDM.
| Kørselsprofil | Km/år | Årligt elforbrug | Hjemmeladning (60 %) |
|---|---|---|---|
| Lidt (pendler kort) | 10.000 | ~1.800 kWh | ~1.100 kWh |
| Gennemsnit | 15.000 | ~2.800 kWh | ~1.700 kWh |
| Meget (pendler langt) | 25.000 | ~4.500 kWh | ~2.700 kWh |
Estimeret ved ~180 Wh/km. Faktisk forbrug varierer med bilmodel, vejr og kørestil.
Hvor meget kan du reelt lade fra solen?
Sol og elbil er en fantastisk match — men mest om sommeren. Om vinteren er sol-produktionen 5–10 gange lavere og elbilen er ofte tilkoblet om natten, hvor der ikke er sol overhovedet.
- Uden smart timing: ~20–30 % af opladningen kommer direkte fra solen
- Med overskudsladning (wallbox styrer): 45–65 %
- Med batteri + overskudsladning: 65–85 %
Hvad er overskudsladning?
Overskudsladning (også kaldet PV excess charging eller solar boost) betyder at wallboxen kun bruger den strøm, som dine solceller producerer ud over husets øvrige forbrug. Er der 3 kW overskud lige nu? Så lader wallboxen med 3 kW. Er der ikke overskud? Så pauser den — eller lader kun med et minimum, hvis du har sat den til det.
Målings-punktet
En energi-måler (typisk en CT-klemme på hovedkablet) måler netto-strømmen ind og ud af huset. Er der strøm på vej UD (dvs. overskud fra solceller), aktiveres opladningen.
Beslutnings-logikken
Wallbox eller inverter beslutter: “Jeg har X kW overskud → jeg lader elbilen med X kW”. Skifter overskuddet, justeres opladningen dynamisk (typisk hvert 5.–30. sekund).
Fasehåndtering
Wallboxes med 1/3-fase-skift (fx Zaptec Go 2) kan lade helt ned til 1,4 kW på 1 fase — perfekt til at udnytte selv små overskud. Uden fase-skift kræver 3-fase-opladning minimum 4,14 kW overskud (6 A × 230 V × 3 faser).
Hvilke wallboxes understøtter overskudsladning?
| Wallbox | Overskudsladning | 1/3-fase-skift | Krav |
|---|---|---|---|
| Deye SUN-EVSE11K01 | ✅ Native via LoRa | Ja | Deye hybrid inverter (fx SG04LP3) |
| Zaptec Go 2 | ✅ Via OCPP 1.6J Smart Charging | Ja (1,4 kW min) | Ekstern smart-meter / EMS |
| Sigen EVAC 11/22 | ✅ Native med SigenStor | Ja | SigenStor system |
Regnestykke: hvad tjener overskudsladning?
Sådan meget sparer du på elbil-opladning fra sol
Almindelige faldgruber
- Wallbox uden 1/3-fase-skift: Kan først lade når du har mindst 4,14 kW overskud (6 A × 230 V × 3 faser). Om vinteren udnytter du næsten ingen sol.
- Målings-CT-klemme monteret forkert: Wallboxen tror den ikke har overskud og lader ikke. Skal sidde på hovedkablet — inden solcelle-tilslutningen.
- Elbil-timer sat til natten: Så lader du fra nettet i stedet for solen. Skift til “solcelle-tilstand” eller lad wallboxen styre.
- Underdimensioneret hjemme-installation: 11 kW wallbox på et 25 A hovedsikring udløser løbende afbrydelser når varmepumpe + elbil kører samtidig. Overvej belastningsbalancering.
Kan solcelleanlægget stå direkte på garagen og lade elbilen?
Ja, teknisk kan man have en ø-drift-løsning hvor solceller på garagen forsyner elbilen direkte. Men det er sjældent smart:
- Solproduktion matcher ikke opladningsprofil: Elbil oplades typisk 4–8 kW; solceller på en garage giver måske 2–4 kW peak.
- Ingen backup når solen ikke skinner: Bilen bliver kun ladet på solrige dage.
- Skattemæssige regler: Ifølge Bolius skal solcelleanlægget være tilkoblet den samme el-måler som resten af huset for at nyde godt af nettoafregnings-ordningen.
Den praktiske løsning er at have solcelleanlægget på hoved-el-tavlen og en wallbox med overskudsladning.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor meget af min elbil-opladning kan realistisk komme fra solen?
Med et 8–10 kWp anlæg og overskudsladning: typisk 45–65 % af hjemmeladningen. Med batteri: 65–85 %. Uden batteri og uden smart styring: kun 20–30 %.
Skal jeg have batteri for at lade elbilen fra sol?
Nej — men det hjælper meget om vinteren og i overgangs-perioder. Uden batteri kan overskudsladning kun ske når bilen er hjemme samtidig med at solen skinner. Med batteri kan du gemme dagens sol til aften-opladning.
Kan jeg lade min elbil hurtigere ved at hente strøm både fra solen og nettet?
Ja. Wallboxen tager først overskudet fra solen og supplerer resten fra nettet, hvis du har valgt “hurtig-ladning” i stedet for “kun sol”. Du sparer stadig på den del der kommer fra solen.
Skal wallboxen være fra samme mærke som inverteren?
Ikke nødvendigvis, men det gør integrationen enklere. Deye + Deye eller Sigen + Sigen giver plug-and-play overskudsladning. Zaptec Go 2 er brand-uafhængig men kræver en ekstern EMS/smart-meter for at styre overskudsladningen.
Skal jeg betale elafgift af solstrøm jeg lader elbilen med?
Nej — egenforbrug af egenproduceret solstrøm er fritaget for elafgift. Kun strøm købt fra nettet pålægges elafgift (i 2026: ca. 0,8 øre/kWh + moms).
Hvor meget kan jeg spare på et år?
Ved 2.000 kWh hjemmeladning og 50 % dækket af solstrøm sparer du ~1.700 kr./år sammenlignet med at købe al strøm fra nettet (baseret på 2,20 kr./kWh købspris vs. 0,50 kr./kWh salgspris). Ved 3.000 kWh og 60 % dækning: ~3.000 kr./år.
Klar til at kombinere sol og elbil?
Se vores wallboxes med overskudsladning eller byg dit eget hybrid-anlæg.
Kilder
- Danmarks Statistik — husstande med elbil bruger dobbelt så meget el (2025): dst.dk
- Bolius — kan solceller på garagen lade bilen direkte?: bolius.dk
- Bolius — elbiler og varmepumper og strømforbrug: bolius.dk
- Zaptec — Solar Integration docs: docs.zaptec.com
- Deye — SUN-EVSE11K01-EU-AC wallbox: deyestore.com
- Bolius — elafgiften sænkes 2026: bolius.dk
- Green Power Denmark — små prosumere i fremtidens elnet: greenpowerdenmark.dk
